Ma`lum qilinishicha, bir yil avval logistika sohasi global yangiliklarning sarlavhasiga aylana boshlagan.Bu jahon savdo zanjiridagi eng qiyin muammo sifatida qaralganligi sababli, logistika kompaniyalari odatda parda orqasida bo'lishadi, ammo hozir ular global "to'sib qo'yish" muammolariga duch kela boshladilar.Osiyo, Amerika Qo'shma Shtatlari va Evropada duch kelgan to'siqlar turli mahsulotlarni tashishda kechikishlarga olib keldi."Ta'minot zanjiri muammosi" atamasi yirik transmilliy kompaniyalar tomonidan bozorlarni tahlil qilishda jimgina paydo bo'ldi.Logistika sohasidagi kompaniyaning yarmi kelgusi 12 oy ichida qo'shilish va sotib olishlarni amalga oshirishga umid qilishlari kutilmoqda.
Logistika blokirovkasi muammosi to'liq hal etilmagan va so'nggi oylarda uning biriktirilishi ta'siri kuchaygan va u yomonlashishda davom etadi.Butun logistika sanoatining qo'shilishi va sotib olinishi ko'paydi.Sanoat operatorlari omon qolish yoki kuchliroq bo'lish uchun o'z ko'lamini kengaytirishga intilishadi.Shu bilan birga, risk kapitali va investitsiya kompaniyalari tovar taqsimoti sohasida mahsulot taqsimoti sohasida investitsiya variantlarini ko'rdilar.
Sotib olish bo'yicha tezlatgichga qadam qo'ygan kompaniyalardan biri Daniya logistika giganti MAERSK Shipping Group hisoblanadi.Kompaniya sanoatdagi eng yirik transmilliy kompaniyalardan biri hisoblanadi.Yuk tashish, quruqlikdagi tashish yoki omborxona bo'ladimi, kompaniya butun logistika zanjirida ishtirok etadi.Kompaniya Ispaniya hukumati bilan Gali va Andaliyaga asoslangan, qayta tiklanadigan energiya, vodorod va yashil metanolga asoslangan keng ko'lamli loyiha bo'yicha muzokaralar olib bormoqda, bu 10 milliard evro sarmoyani o'z ichiga oladi.
Shu yilga qadar Daniya kompaniyasi Visible Supply Chain Management kompaniyasini taxminan 840 million yevroga sotib oldi.Kompaniya, shuningdek, Ispaniyada o'z biznesini ochgan B2C EUROPE kompaniyasini taxminan 86 million evroga sotib oldi.Ayni paytda u joriy yilning eng yirik bitimini, ya'ni Xitoyning Lifeng Logistics kompaniyasini sotib olishni yakunladi, tranzaksiya qiymati taxminan 3,6 milliard yevro.Bir yil oldin kompaniya yana ikkita korporativ qo'shilish va sotib olish ishlarini o'tkazdi va kelajakda ko'proq qo'shilish va sotib olishdan manfaatdor edi.
Kompaniyaning bosh ijrochi direktori Cellen Sko OAVga bergan intervyusida Daniya kompaniyasi logistika bo'limi yaqin bir necha yil ichida yuk tashish bo'limiga yetib olishiga umid qilishini aytdi.Ushbu maqsadga erishish uchun u buning uchun pul to'lashni davom ettiradi.
Hozirgi vaqtda MAERSKning ishlashi barqaror o'sib bormoqda.Joriy yilning yanvar-sentyabr oylarida uning foydasi ikki baravardan ziyod oshdi.Shu hafta e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, kompaniyaning uchinchi chorakdagi operatsion daromadi tez sur'atlar bilan o'sgan.Daromadlilikning muvaffaqiyatli yaxshilanishiga qaramay, kompaniya iqtisodiy tanazzul har qanday vaqtda kelishi mumkinligi haqida ogohlantirmoqda.“Rossiya va Ukraina urushi hali tugamaganini hisobga olsak, bu qish bu qishda katta energetik inqirozni keltirib chiqaradi, shuning uchun optimistik munosabatda bo'lish qiyin.Iste'molchilarning ishonchi zarar ko'rishi mumkin. Evropada daromad kamayishi mumkin va Qo'shma Shtatlarda ham shunday bo'lishi mumkin."
Aslida, MAERSKning yondashuvi bunday emas va Evropa va Qo'shma Shtatlarning barcha qismlari logistika sanoati integratsiyasini amalga oshirmoqda.Uzluksiz o'sishga bo'lgan talab ko'proq logistika kompaniyalaridan ko'lamni doimiy ravishda kengaytirish uchun o'z kuchlarini jamlashni talab qiladi.Yevropa avtomobil transporti muammolarini sudrab kelayotgan Brexit ham logistika sanoati va xaridlar oqimini rag'batlantiradigan omil hisoblanadi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 11-noyabr